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排气管冒黑烟：冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。其原因通常有以下几种：
1、可燃混合气过浓。
2、混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。
3、采取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。
4、二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。
5、四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断，机油窜人燃烧室。
6、四冲程发动机加机油过量，大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。
排气管放炮原因： 排气管放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。排气管放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。 其原因通常有以下几种：?
1.混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定;发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。
2.浮子室油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。
3.点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。
4.火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
5.起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。
一、排气管冒蓝烟
二冲程的摩托车尾气冒蓝烟属于正常现象，因为机油要参与燃烧，所以会产生很淡的蓝烟
（不明显）。如果蓝烟很重，应检查空滤器的滤芯的清洁情况，严重脏污的滤芯导致发动机混
合气过浓，机油量过大，不能充分完全燃烧而造成冒蓝烟。烧混合油的车（幸福250）,如果比
例不当（机油比例过大）也会大量冒蓝烟。还要注意，两冲车一点蓝烟不冒是不正常的，必须
检修机油泵和机油箱的油量，防治润滑不好，产生拉缸、烧轴承等严重故障。
四冲车冒蓝烟，说明机油窜入燃烧室参与燃烧了，一般是由以下原因造成的：1、气缸体、
活塞和活塞环过度磨损（国产车1~2万公里以后一般都因此有烧机油的现象)；2、气门导管和
气门杆间隙过大、气门导管油封质量低劣，使机油进入燃烧室燃烧；
3、曲轴箱内的机油油面
过高（应按标准量加注机油）
二、排气管冒黑烟
排气管冒黑烟是因为可燃混合气过浓，不能完全充分的燃烧造成的。产生原因可从以下方
面查找：1、空滤器阻塞严重，可清洗更换滤芯。2、化油器故障或调整不当，应请有经验的维
修人员检查主量孔、针阀、浮子室油面高度等方面。
三、排气管冒白烟（水雾）
往往发生在当气温较低时，冷车启动后，尾气会呈现白色。这是因为汽油燃烧产生的尾气
中有水蒸汽，遇到较冷的空气就凝结成白色水雾了。夏天气候炎热，水蒸汽不会凝结；高速行
驶或发动机较热后，排气温度高，水蒸气也不会凝结，因此白烟也不会产生了。
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